Está claro que el nuevo Opel Insignia llegará al mercado sin contemplaciones de ningún tipo, y a un segmento que actualmente es tremendamente competitivo y en el que pretende hacerse un hueco como nuevo dominador. Os puedo decir que argumentos para ello no le faltan; un diseño innovador, dinámico, con el estreno de la nueva plataforma Epsilon 2 del grupo General Motors, que sin duda denota sensación de solidez, calidad de acabado, saber hacer y que, sobre todo, rompe de esta manera con el pasado de manera radical, dando así el relevo a uno de los modelos míticos de la firma alemana.
En mi modesta opinión, creo que afortunadamente Opel ha dado en el clavo con esta nueva apuesta. Está desarrollado a partir del prototipo denominado Opel GTC Concept, que mide 4,83 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Si finalmente se confirman estas medidas en el modelo de producción, el vehículo será 22 centímetros más largo que su predecesor el Vectra.
Debeis saber que aún faltan algunos detalles por desvelar, pero lo que si está claro es que el nuevo Opel Insignia contará con una aplia oferta en lo que a motorizaciones se refiere, un equipamiento muy abundante y podrá contar con tracción integral. La gama de mecánicas estará compuesta por tres diésel completamente nuevos de 2 litros de cilindrada con potencias entre 110 y 160 CV, y cuatro de gasolina de 4 y 6 cilindros que otorgan potencias entre 115 y 260 CV.
Según la propia firma, más adelante se ofrecerá una variante llamada EcoFLEX, que reducirá el consumo y será más ecológica. En lo que respecta al equipamiento, de momento sólo podemos decir que contará con un sistema de iluminación adaptativa con hasta nueve posiciones diferentes del haz de luz y unos diodos tipo LED para luz de día. Además, incorporará luz ambiental roja, que también será implantada en nuevos modelos de Opel.
Por último, el Insignia se fabricará en la planta alemana de Rüsselsheim, una de las fábricas de automóviles más sofisticadas y modernas que existen en la actualidad. Podremos verlo en los concesionarios a partir del mes de noviembre, pero antes se puede ver por primera vez en el Salón del Automóvil hoy mismo.
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estes es el que iba a ser el sucesor del mítico OMEGA? pues menuda decepción…
No, este es el sustituto del Vectra y como puedes ver el cambio ha sido radical.
Un saludo