A esto si que le llamo yo toda una berlina de lujo, pues bien, la gama del Audi A8 presenta cinco motores, tres de gasolina y dos diesel. Empezando por el 3.2 FSI que es el más económico de la saga aunque ya llega a los 70.000 euros, mientras que en el modelo más caro, el 6.0 W12 largo de 450 CV de potencia sobrepasa los 130.000 euros.
Está hecho sobre un bastidor completamente distinto al del anterior A8, aunque también es de aluminio, lo que le aporta una gran agilidad en la carretera por su reducción de peso.
La suspensión es neumática, con distintos niveles de funcionamiento que dependen de la velocidad y de la selección del conductor. También cuenta con un mando común para distintas funciones, el denominado MIMI (Multi Media Interface). que está situado en la consola.
Algunos de los elementos a destacar dentro del equimamiento son: el freno de estacionamiento automático por sistema electromecánico; sistema de iluminación en curvas y cruces; navegador con DVD; control de velocidad con radar; desbloqueo y arranque sin llave; y un sistema que graba la huella digital de los conductores que pueden utilizar el coche, para colocarles el asiento y otras funciones.
En fin, todo un coche de lujo con sensaciones infinitas.
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Un coche precioso, muy ejecutivo la verdad pero me encanta 😉
Ya lo creo, estamos hablando de un coche que tiene unas dimensiones realmente de infarto y disfruta al mismo tiempo de todo un mundo de lujo y de confort.
Es sin duda alguna todo un señor coche.
Un saludo
yo he visto un de los seis litros blindado que era del SP y me quedé alucinado, menudo tanque, ojalá pudiese permitírmelo…