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Presentado como prototipo con el nombre de «Ferrari FX», su nombre definitivo es «Enzo Ferrari». Como anunció el propio presidente de Ferrari, será el primer coche de calle que lleve las innovaciones de los Ferrari de Fórmula 1.

El chasis y la carrocería están fabricados con fibra de carbono y aluminio, y, al contrario que en el F-50, no está prevista una versión descapotable de este biplaza.

Tiene un sistema de alerones móviles, que no proporcionan un apoyo aerodinámico creciente y proporcional a la velocidad, sino que varían en función de las necesidades. También tiene suspensión de altura variable y será el primer Ferrari de calle con discos de carbono (desarrollados por Brembo),

Ferrari ha realizado un nuevo motor V12 de 6,0 litros de cilindrada para el Enzo. Al igual que en el F-50, está situado en posición central longitudinal y fabricado enteramente en aluminio. Desarrolla 660 CV de potencia

El Ferrari Enzo pesa 1.365 kg y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en torno a 3,65 segundos. En Ferrari declaran una velocidad máxima superior a 350 km/h, pero no dan el dato exacto.

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