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No cabe la menor duda que será el peldaño superior respecto a su hermano el EX, como también estamos seguros de que su denominación 50 le llegará por los cinco litros de cilindrada de su motor, si tenemos en cuenta que en el EX 37 se toman las cifras por los 3,7 litros en su caso.

Por otro lado, contará por ello con un motor de gasolina de 8 cilindros en V al que más adelante se unirá una versión V6, que con sistema de admisión variable contínua ofrecerá una potencia máxima de 390 CV y todo un generoso par de 500 Nm.

Ya se sabe que contará con una caja automática de siete velocidades, la cual optimizará sus cifras de consumo manteniendo el motor el máximo posible de tiempo en los régimenes de giro ideales.

También dispondrá de un sistema de tracción integral permanente inteligente, combinado con el control de tracción y el de estabilidad, que podrá repartir el par automáticamente desde una distribución 50:50 delante-detrás, hasta una 0:100. En el arranque, el par se distribuye según necesidades y, una vez alcanzada la velocidad deseada, la tracción pasa totalmente al eje posterior.

Su suspensión tendrá control contínuo de amortiguación, con dirección trasera activa, mientras que las llantas de aleación tendrán un diámetro de 21 pulgadas, con neumáticos de 265 cm de anchura. Su iluminación frontal adaptativa y un diseño sofisticado y cuidado, no cabe la menor duda que harán de este modelo un vehículo especial y muy atractivo al mismo tiempo.

No os perdais el video de este precioso SUV de lujo

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