Por lo que podemos apreciar, las líneas de este nuevo coupé son de alguna forma más agresivas que las de su hermano menor el CLK, pero sobre tener estas lineas tan remarcadas exhibe todo un coeficiente aerodinámico, hablamos de Cx de 0,24, a nuestro entender nos parece algo sencillamente espectacular, y algunas características que ayudan a la obtención de ese logrado aerodinamismo son la ausencia de pilar B o de marcos para las lunas traseras.
Su lujoso y acogedor habitáculo está hecho a semejanza de la carrocería, dicho de otra forma, con líneas rectas entremezcladas. Se puede ver que algunos detalles lo diferencian del habitáculo de la berlina Clase E, empezando por el volante de tres brazos, las bocas de ventilación y también los asientos que en esta ocasión son más deportivos.
En cuanto a su tecnología, sabemos que este E Coupé está dotado de casi todo el arsenal electrónico de Mercedes, además de los ESP y ARS, y la bateria de airbags, cuenta con un sistema antisomnolencia, control de crucero activo por radar, avisador de cambio de carril involuntario, amortiguación adaptativa, entre otros.
Hablando de su motorización, dispone de dos motores diésel y tres de gasolina. Los diésel son el E 250 CDi Blue Efficiency de 205 CV y el 350 CDi Blue Efficiency de 231 CV. Los de gasolina son el E 250 CGi de 204 CV, el E 350 CGi de 292 CV y el E 500 de 388 CV. Los CGi son de inyección directa y sus consumos son de 7 litros/100 km y 8,5 litros/100 km respectivamente.
Según palabras de la propia firma, la comercialización comenzará en mayo, mientras que la variante cupé-cabrio llegará en la primavera de 2010.
No os perdais ningún detalle del video, es una auténtica preciosidad
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Ya lo dice la palabra Mercedes «CLASE» e eso es clase ese coche.