Ya nos consta que la firma ya está ultimando detalles y tiene casi a punto el que será el encargado de sustituir al ya conocidísimo 147 el cual hizo su aparición para competir en el segmento de los compactos en el año 2000.
Son varias las recreaciones que se han hecho sobre la imagen de este nuevo modelo, aunque no se sabe con certeza cual será la imagen final, si que podemos decir que este nuevo Alfa será totalmente distinto a su antecesor y según se asegura cambiará su denominación numérica para pasar a llamarse solamente Milano.
En cuanto a su diseño exterior se ha tomado como referencia el del Mito y crece en longitud para pasar de los 4,22 metros hasta los 4,3 metros dando más espacio en las plazas traseras, y su interior ahora será mis distinto ofreciendo mayor calidad que la del 147. Está construido sobre la plataforma que llevan el Lancia Delta y el Fiat Bravo pero en esta ocasión evolucionada, ya que añadirá una suspensión trasera multibrazo, y según versiones podrá disponer de suspensión de dureza regulable o el diferencial autoblocante Q2.
Hablando de su motorización, todos los motores llevarán turbo, en gasolina dispondrá de un 1.4 litros con potencias de 120 y 150 CV y un 1.8 litros capaz de desarrollar 200 CV de potencia. En diesel, contará con un 1.6 litros con 120 CV de potencia, un 2.0 de 165 CV y para terminar la oferta un 1.9 biturbo que desarrolla una potencia de 190 CV. Todos los motores irán asociados a cambio manual de seis marchas o automático con el mismo número de velocidades, pero éste último será en opción. Su llegada está prevista para finales de este mismo año y su precio arrancará a partir de los 18.000 euros.
Según palabras de la propia firma, esperan lanzar para 2011 una variante GTA la cual se estima que podrá desarrollar una potencia aproximada de 280 CV.
