Ya ha llegado la hora en que la marca de los cuatro aros nos muestra su A1 concepto pero esta vez con la carrocería de cinco puertas, ya se pudo ver en el pasado Salón de Tokio la versión de tres puertas.
En cuanto a sus medidas, sabemos que tiene 3,99 metros de largo, 1,75 de ancho y 1,40 metros de alto. Por otro lado, debajo de su capó alberga el motor TFSI de 4 litros que desarrolla una potencia de 150 CV a 5.500 rpm, que transmite la fuerza a las ruedas delanteras mediante el cambio de doble embrague Stronic, con manejo automático o manual mediante levas.
Debeis saber que entre el motor y la transmisión se ubica el motor eléctrico de tiene una potencia de 27 CV, cuyas baterias de iones de litio van en la parte posterior y que proporciona un par adicional de hasta 150 Nm durante la aceleración. Hablando de su aceleración, consigue acelerar de 0 a 100 Km/h en 7,9 segundos y consigue alcanzar una velocidad punta de 200 Km/h. Según la propia firma, su consumo medio homologado es de tan sólo 3,9 l/100 Km y sus emisiones se quedan por debajo de los 100 gramos (exactamente 92 g/Km).
Por último y en cuanto a itinerarios, para trayectos cortos por ciudad el A1 concept puede funcionar sólo con el motor eléctrico, el cual según se sabe, su autonomía alcanza los 50 kilómetros.
Os dejo el video donde podreis verlo desde todos sus ángulos, incluido su interior y su tremendo juego de luces.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vfr3gH2PLVc[/youtube]
El Audi Ai Sportpack albergara un motor de 1,4 litros con 110 kw y 150 cv, su pruduccion empazara en primavera del 2010 y no albergara el motor electrico.
La firma Sanyo que es socio y provehedor de piezas para audi ahora mismo no puede facilitar las baterias de lithium-ionen, audi piensa que podra sacar al mercado el hibrido al año siguiente (cosa que hoy en dia no pueden asegurar, osea que el hibrido no saldra al mercado hasta el año 2011-2012).
Todavia les queda mucho trabajo ya que este coche solo es un schowcar, y el interior no sera exactamente igual (como por ejemplo las salidas de aire en formato de turbinas).
Un cordial saludo