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Poco tiempo ha pasado después de haber conocido la tercera generación del Volkswagen Scirocco, concretamente un año, ahora la marca germana nos presenta una versión super-deportiva de este magnífico compacto que sin duda le sobran argumentos para rivalizar con productos que están a su altura.

En cuanto a su interior, en esta ocasión se le puede distinguir por sus característicos asientos deportivos, como también por su volante deportivo derivado del Golf GTI y especialmente por la predominancia de tonos negros derivados de la nueva tapicería de piel.

En cuanto a su estética, sin duda alguna resulta inconfundible, empezando por bonitas llantas de 18 pulgadas de la firma Talladega y optando por llantas de 19 pulgadas en opción, con neumáticos 235/35, también hay que destacar sus promientes paragolpes que tienen grandes entradas de aire, junto a la parrilla con el logo R, junto con los escapes cromados o incluso el llamativo spolier trasero que es de mayor tamaño, a destacar en otros muchos detalles.

Por lo que podemos apreciar, está claro que su diseño está inspirado en la versión de carreras Scirocco GT24 que participa en las 24 horas de Nürburgring. Precisamente este circuíto ha sido de alguna forma el escenario elegido por Volkswagen para la presentación de su nueva joya compacta.

Hablando de su motorización, debajo de su capó alberga un motor de gasolina TSI de dos litros, el cual es derivado del que propulsa a la versión GTI, y que ofrece nada más y nada menos que 265 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm entre 2.500 y 5.000 revoluciones. Esta nueva versión no dispone de tracción total, es un tracción delantera, eso sí, dispone de un diferencial autoblocante XDS que optimiza la tracción y evita el subviraje. Esta mecánica va asociada a un cambio manual de seis velocidades o en poción un DSG de seis velocidades.

Su precio todavía es un misterio, pero ya es toda una realidad que estará a la venta a partir de octubre.

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