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Estaríamos muy equivocados si pensamos que una conducción económica es dejar el coche al ralentí al ir por ejemplo cuesta abajo (es decir, dejar el coche en punto muerto y que vaya por su propia inercia).

Debemos saber que esta práctica aparte de peligrosa, nos podemos ver en alguna situación o imprevisto como un fallo en los frenos, lo cual nos veriamos algo impotentes utilizando esta práctica.

Hablando de consumos, el del ralentí es fijo, una cantidad que depende de lo programado por la gestión electrónica, y resulta mucho más eficaz cuesta abajo dejar una marcha larga engranada sin acelerar, de esta forma el consumo será “0″.

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