Es una buena iniciativa la que ha tenido Mitsubishi con este modelo, ya que según los resultados de un pequeño sondeo que nos hemos permitido realizar podemos asegurar que ha tenido bastante aceptación entre las personas a las que hemos preguntado.
Está claro que el Ralliart será el más potente y rápido de los Lancer, a excepción del Evolution, y montará un motor turbo de 2.0 litros que desarrolla una potencia de 240 CV, derivado del usado por el Evo y con sus cifras máximas en una banda de revoluciones algo más elevada. La caja de cambios es de doble embrague y cuenta con dos programas: el Normal y Sport, no ofrece el modo Super Sport del Evo.
En cuanto a su sistema de tracción, es permanente a las cuatro ruedas aunque no dispondrá del diferencial trasero activo AYC, que tan buen resultado ofrece con el Evo X. Exteriormente podemos decir que se distingue del resto de los Lancer por su parrilla más agresiva, también por las llantas de 18 pulgadas en antracita y su capó con entrada de aire. Por cierto, debeis saber que su capó es de aluminio y no de chapa como en las versiones más de calle, con la finalidad de reducir un poco el peso.
Su comercialización está prevista que empiece en septiembre y su precio es de 27.000 euros.
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