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En un principio aunque su aspecto lo parezca, no es un monoplaza sino un coche de tres plazas, pero con un punto bastante peculiar ya que es un coche que cambia modularmente. Es cuestión de gustos, en tiempo normal puede ser efectivamente un monoplaza pero con sólo pulsar un botón se libera el espacio necesario para dos plazas suplementarias.

Para conseguir esos cambios el techo se levanta ligeramente en la zona posterior, dejando así el espacio necesario sin alterar la forma aerodinámica del coche y, por defecto su consumo. No deja de ser una nueva idea la cual quizás se aplique en otros futuros modelos.

Para poder mover a este futurista modelo, se le ha dotado de un pack de baterías de ión-litio las cuales se ofrecen con dos opciones; disponibles con una autonomía para trayectos cortos o de largo recorrido. Este nuevo ingenio tiene una potencia total de 150 KW, más o menos 204 CV, y gracias a su aerodinámica que ha sido extremadamente cuidada y a su peso total que asciende a 1.050 Kg consigue acelerar de 0 a 100 Km/h en tan sólo 4 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 220 Km/h.

Con toda esta caballeria sus emisiones son inexistentes, pero lo que no nos acaba de convencer es la autonomía de sus baterías, ya que según hemos podido saber sus baterías de largo recorrido no superan la distancia de 90 km/h. No obstante, tampoco se puede ir buscando ningún tipo de defecto por pequeño que sea, ya que este modelo no intenta proponer una solución definitiva de cara el futuro, sino simplemente explotar nuevas posibilidades y conceptos, y nos parece muy bien.

Os dejo dos videos para que podais verlo tanto por fuera como todas las opciones que ofrece en su interior.

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