Mercedes estrena motor diésel de 4 cilindros
Mercedes ha aprovechado que este año se celebra el 150 aniversario del nacimiento de Rudolf C. Diesel, ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento en 1863 y que posteriormente tomarÃa su nombre, para presentar su nueva gama de motores diésel de 4 cilindros.
La marca alemana ha querido aumentar el rendimiento de sus motores manteniendo la potencia y reduciendo la cilindrada; con lo que se han desarrollado mejoras en el common rail, la presión del cosbustible y los intercoolers, entre otros elementos.
Con este fin, Mercedes lleva trabajando desde 2005 en el primer prototipo de esta nueva generación de motores, con los que se hicieron 10 millones de kilómetros de pruebas, además de ser necesarias cerca de cien mil horas de trabajo en el banco de pruebas. Todos los propulsores son de 2,1 litros y 2.143 cc, cuya versión más potente brinda 204 CV, es decir, un 20% más que su predecesor.
Con un par máximo de 500 Nm a 1.600-1.800 rpm, lo que supone un aumento del 25%, le permite superar a uno de sus principales competidores, el motor biturbo de BMW que da 400 Nm. A pesar del notable aumento de potencia, esta nueva generación de motores 4 cilindros ofrece una clara reducción del consumo: hasta un 13% menos de emisiones de CO2, lo que le sitúa dentro de los estándares de la futura normativa EU5 sobre gases contaminantes.
En un principio, la gama se estrenará en la Clase C con la denominación comercial C250 cdi (204 CV), C220 cdi (170 CV) y C200 cdi (136 CV). El motor, que puede instalarse transversalmente o longitudinalmente, en un futuro próximo también se utilizará en diversas categorÃas de vehÃculos (incluidos SUV e hÃbridos) conjuntamente con la tecnologÃa BlueTec de Mercedes.
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