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H3T tiene múltiples configuraciones para su personalización y cuenta con las
mayores capacidades todoterreno del segmento.

Vision Automotriz/Por Roberto Pérez S.

HUMMER, la marca todoterreno de General Motors de México, anunció el día de hoy el inicio de la comercialización en nuestro mercado del totalmente nuevo H3T 2009, con lo que la familia de productos HUMMER crece. El H3T, dedicado a los amantes de la aventura y de las actividades al aire libre, ya se encuentra disponible en toda la red de distribuidores del Canal de Lujo de GMM y se ofrece en dos niveles de equipamiento (Adventure y Alpha).

El H3T 2009 (el cual se fabrica en la planta de Shreveport, Louisiana) es la primera camioneta de tamaño mediano que tiene una actitud de camioneta grande. Con su doble cabina para cinco pasajeros, caja de cinco pies de largo y 19 pulgadas de profundidad y extremas capacidades “off road”, el nuevo HUMMER H3T puede transportar cualquier tipo de carga en terrenos sinuosos o irregulares. Su herencia inconfundible se distingue a simple vista, ya que además de contar con el mismo diseño exterior que el ya conocido H3, tiene detalles únicos que lo hacen más deseable y anhelado para sus futuros usuarios.

“Estamos muy contentos por la introducción de este vehículo al mercado mexicano, ya
que por sus capacidades todo terreno, diseño imponente, espacio interior y
versatilidad en su uso, nuestros clientes podrán disfrutar de gran diversión y aventura
al aire libre.

El portafolio de accesorios que acompañan al nuevo integrante de la familia HUMMER, será el facilitador para que el H3T se adapte al gusto y estilo de vida de nuestros clientes” comentó Mario Romero Hernández, Gerente de Mercadotecnia del Canal de Lujo de GMM.

Estilo imponente y seductor
Como todos los modelos HUMMER, el H3T posee los rasgos de diseño de la marca que
incluye amplia parrilla de siete aberturas, faros redondos montados en cajas cuadradas, ganchos de recuperación delanteros y traseros y placa de protección frontal de aluminio.

La doble cabina y los detalles interiores comparten el estilo del HUMMER H3 SUV, mientras que la sección trasera de la cabina y la caja de carga son rasgos únicos de este modelo. Para la versión Alpha, se incluye tumbaburros rectangular, estribos cromados y parrilla al color de la carrocería, así como una cámara de visión trasera en el espejo retrovisor como equipamiento exclusivo para esta versión.

La versión Alpha usa llantas de 33” BF Goodrich y rines de aluminio pulido de 16”. La
llanta de refacción es de tamaño completo y está ubicada en la parte baja del vehículo
sin reducir el espacio al piso.

En su interior, la doble cabina tiene espacio para cinco pasajeros. Los asientos son de piel; los delanteros son calefactables y los asientos traseros son de tipo banca, los cuales son abatibles en relación 60/40 para incrementar la capacidad de carga. Los espejos laterales y el quemacocos extra grande son eléctricos.

Los detalles en la cabina del conductor son de la misma calidad de lujo y confort que se encuentran en la H3 SUV y envuelven materiales de primera calidad que le otorgan un aspecto refinado y versátil. Además, entre las características estándar se incluyen aire acondicionado, seguros y ventanas eléctricas, sistema de apertura de puertas a control remoto y un sistema de sonido ETR AM/FM con reproductor de 6 CD’s y 7 bocinas Monsoon® con amplificador que mejoran, en todo momento, la nitidez del sonido y la comodidad para los pasajeros.

Seguridad
H3T, al igual que todas los HUMMER proporciona una amplia gama de sistemas de seguridad. Esta nueva versión ofrece bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas con control de tracción y asistencia de frenado de pánico, control electrónico de estabilidad, StabiliTrak, sistema de monitoreo de presión de llantas y cámara de visión trasera con sensor trasero de distancia que ayuda al conductor a detectar cualquier objeto que se encuentre en la parte trasera del vehículo para evitar así cualquier tipo de accidente.

Poderoso Tren Motriz
HUMMER H3T tiene disponible dos motores. El primero, dispuesto en el paquete Adventure, incorpora un propulsor de cinco cilindros en línea Vortec de 3.7 L VVT (Válvula Variable de Tiempos) que otorga la potencia de un V6 con la eficiencia de 4 cilindros. Ofrece 239 hp @ 5,800 rpm y un torque de 241 lb-pie @ 4,600 rpm. Además, cuenta con Control Electrónico de Aceleración que tiene la ventaja de brindar una impresionante respuesta del acelerador, tanto en carreta como en ciudad. La capacidad de carga del paquete Adventure es de 494 kg y la capacidad de remolque es de 4,400 libras.

Por su parte, la versión Alpha tiene un motor V8 Vortec de 5.3 litros que eroga una potencia de 300 Hp @ 5200 rpm y torque de 320 lb-pie @ 4000 rpm. Su capacidad de carga es de 468 kg y la de arrastre es de 5,900 libras (30% mayor que el paquete Adventure). Esta versión cuenta con sistema de monitoreo de vida del aceite e indica cuándo debe cambiarse, fuera de un kilometraje determinado.

Ambas versiones tienen transmisión automática Hydra-Matic de 4 velocidades, con control electrónico de cambios, que le otorgan una excelente combinación de potencia y eficiencia durante el manejo. Esta transmisión fue ajustada especialmente para el H3T, dándole un balance óptimo entre desempeño, manejabilidad y consumo de combustible.

El H3T fue diseñado para tener la última experiencia todo terreno, por ello su chasis está diseñado en escalera de tres piezas que proporciona resistencia y rigidez. La suspensión delantera es independiente con barra de torsión, mientras que la suspensión trasera Hotchkiss cuenta con muelles semielípticos. Todos los componentes de la suspensión están específicamente diseñados para proveer características únicas de manejo.

Gran capacidad off road
El nuevo HUMMER H3T ofrece las mejores capacidades todo terreno de su clase. Su ángulo de entrada es de 31.7°, en tanto que su ángulo de salida es de 30.9° y el ángulo
ventral es de 19.0°, esto se debe en parte a los 241 mm de altura al piso aire. La capacidad de vadeo es de 61 cm. Además, puede ser conducido por pendientes de 60% e inclinarse transversalmente hasta 40%.

H3T tiene una caja de transferencia de dos velocidades con tracción continua en las cuatro ruedas (4WD) que está diseñada para trabajo pesado, cuenta con una extensa cubierta especial para dar más fuerza. Y naturalmente, incluye un bloqueo de diferencial trasero y delantero. H3T es el primer y único vehículo en el segmento que brinda esta característica, la cual es controlada de manera electrónica por el conductor según la requiera dependiendo del terreno que transite.

Para complementar las características off road, el H3T incluye el nuevo sistema “Hill Hold Assist” que mejora la respuesta en asensos, logrando que el auto no se vaya hacia atrás cuando se encuentra parado en una colina pronunciada sin el pedal del freno sostenido.

Accesorios
En su caja de carga, el H3T está provisto de una cubierta protectora; este modelo está diseñado para adaptarle innumerables accesorios que lo convierten en el HUMMER más versátil jamás creado. Además, su tamaño ideal le permite alojar una amplia gama de accesorios convencionales para realizar cualquier actividad al aire libre, tales como moto-cross, bicicleta de montaña, equipos para acampar, para esquiar y kayaks, entre otros.

Incluye, también, una puerta trasera fácil de desmontar, cuatro compartimientos integrados para almacenamiento con tapas removibles, y las previsiones necesarias para el correcto funcionamiento del sistema de rieles.

Además de todas las capacidades, detalles de diseño interior y seguridad, H3T brinda numerosas opciones de accesorios, avalados por General Motors, que le permiten al cliente personalizar su vehículo de acuerdo a sus gustos, necesidades o estilos de vida. Los accesorios oficiales se pueden adquirir mediante los distribuidores del Canal de
Lujo de GM.

Si desea conocer más detalles de este majestuoso todoterreno, puede visitar el microsito que General Motors ha creado para este modelo: http://www.h3t.com.mx

Amigo lector, le reiteremos nuestra invitación a visitar nuestro sitio en Internet Vision Automotriz Magazine, donde podrá conocer lo último que acontece en el apasionante mundo del automóvil, las últims noticias, lanzamientos de nuevos modelos y todo lo que sucede en torno a la industria automotriz mundial. http://www.visionautomotriz.com.mx

PRECIOS Y VERSIONES
HUMMER H3T 2009 Adventure US$ ,580

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Desde que a mediados del año 2010 se dejaron de dar ayudas públicas para la venta de coches nuevos, el sector del automóvil empezó a experimentar un notable descenso en ventas que ha continuado un mes tres otro hasta llegar al octavo mes consecutivo de descenso. Los últimos datos publicados recientemente recpecto a ventas de coches nuevos para el mes de febrero de 2011 revelan una caída del 28% respecto al mismo mes del año anterior, con poco más de 66.000 coches nuevos vendidos. De éstos, solamente la mitad corresponde a compras de particulares, lo que representa un descenso del 45% comparado con 2010. Por parte de las empresas se experimentó un pequeño incremento en la adquisición de coches nuevos, pero fue tan mínimo que no sirvió para compensar los malos datos de las compras de particulares.

El sector de la automoción fue el año pasado el segundo sector del país con más cantidad de exportaciones, ya que los fabricantes produjeron un 10% más de coches nuevos, pero sólo el 13% de esa producción fue adquirida en España. Esto demuestra que la crisis económica que atraviesa el país, no está ni mucho menos superada, y seguirá perjudicando a la venta de coches nuevos también en los meses venideros.

En este año 2011 la previsiones que se hicieron hace unos meses se están cumpliendo casi al pie de la letra, ya que anunciaban descensos del 20% durante el primer trimestre del año. Las autoridades, por su parte, siguen trabajando para incentivar las compras de coches nuevos, aunque medidas recientemente aprobadas como la limitación de la velocidad, el alto precio del combustible y la contaminación que éstos provocan, hacen que sea complicado augurar un futuro próspero. De todos modos, parece que durante los próximos años el mercado de coches nuevos se estabilizará y a medio plaza volverá a registrar datos positivos, gracias principalmente a la necesidad de adquirir nuevos coches ecológicos.

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El sector de la automoción ha sufrido grandes cambios desde los inicios de la crisis económica y las marcas se esfuerzan en desarrollar modelos menos contaminantes y más baratos. Lo que no ha cambiado son las opciones del consumidor a la hora de elegir qué tipo de coche comprar: nuevos, de segunda mano o kilómetro 0. Estos últimos son especialmente interesantes; además, en enero de 2011 se ha incrementado notablemente la matriculación de coches km 0 en el sector, por lo que es un buen momento para considerar esta opción.

Lo primero que debemos saber sobre los coches km 0 es que son matriculados por los concesionarios por diversos motivos y por tanto podemos sacar provecho directamente de dos ventajas: por un lado, no nos tenemos que hacer cargo del coste de matriculación, por otro, el coche pierde un cierto valor al dejar de ser nuevo, suele ser entre un 5 y un 20 por ciento.

Expuesto de esta manera nos surge la pregunta más obvia: ¿porqué matricular coches nuevos para luego venderlos más baratos? Existen varias razones para hacerlo.

Muchos coches de exposición deben ser matriculados antes de llevarse a ferias o eventos, estos son particularmente interesantes porque no suelen tener más de 50 kilómetros y se suelen comprar con todos los precintos de fábrica, garantizando así que no ha sido utilizado para circular.

Otra explicación es que los concesionarios oficiales, para poder gozar de las ventajas que da el fabricante a las concesiones que llegan a los objetivos de ventas, matriculan varios coches que se consideran automáticamente como vendidos. Esto permite una notable rebaja para el cliente ya que está comprando un coche totalmente nuevo a precio de km 0. Otro efecto de esto es el aumento de las ventas ya que muchos concesionarios matriculan desde coches pequeños hasta berlinas de gama alta con distintos equipamientos, proporcionando así un amplio abanico de posibilidades.

Antes de comprar un coche kilómetro 0 hay que tomar varias precauciones. Lo primero de todo es que el kilometraje no supere los 50 kilómetros, si fuera así podría tratarse de coches de gerencia, es decir, coches utilizados por gerentes y comerciales para sus desplazamientos o pruebas con clientes. En segundo lugar  es importante saber cuando ha sido matriculado el vehículo, normalmente no debería superar los 6 u 8 meses. En tercer lugar y aunque no siempre es posible, es importante conservar la garantía íntegra de la casa, es decir, que no se descuente a la garantía el tiempo que el coche lleva matriculado. Finalmente, si el coche tiene detalles que nos hacen pensar que ha sido utilizado para circular, lo mejor es retractarse de la compra.

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