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Queda claro que Gemballa es capáz de realizar lo que se proponga, y ya nos ha sorprendido en varias ocasiones con la espectaculares transformaciones que realiza con los super-deportivos de Porsche, y ahora queda claro que sus proyectos sin límites pueden ser aplicados a cualquier otro modelo que no sea de la marca alemana.

En esta ocasión, este llamemoslo transformador nos desvela como va a quedar finalmente su proyecto al que ha denominado MIG-U1 cuyo punto de partida siempre ha sido el Ferrari Enzo. Sus colores blanco y negro de su carrocería son sin lugar a dudas un estallido que ha querido recalcar desde el principio, sin contar con su interior en el que destaca su color rojo y oscuro, y también incorpora asientos deportivos de especial elaboración en piel negra y tapizado aterciopelado en rombos rojos.

Este especial modelo está equipado con un equipo de sonido de nada más y nada menos que de 950W con pantalla táctil, navegador, lector de DVD y conexión para iPod.

Hablando de su motorización, debajo de capó alberga un poderoso motor V12 que ahora llegará hasta los 700 CV de potencia, aparte de este aumento de potencia, su espectacular aerodinámica también ha sufrido algunos retoques con lo que su peso final aumenta en 35 kilos.

Para esta ocasión sus llantas también han sufrido alguna modelación, y gracias a ello se mejora el sistema de refrigeración de sus frenos. En cuanto a su parte trasera, el alerón ayuda a reducir la resistencia aerodinámica en beneficio de una mayor velocidad punta gracias a que a velocidades superiores a 120 km/h se vuelve más plano. En fin, un expléndido trabajo el que ha realizado Gemballa.

En un principio, nos consta que sólo se fabricarán 25 unidades y todas de alguna forma serán distintas.

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Son muchas las noticias e imágenes que están circulando por la red sobre este nuevo modelo de Peugeot. Hoy día no se sabe con plena certeza cual será la imagen definitiva del que será sin duda toda una nueva espectativa en la que la firma ha querido hacer un especial incapié. De hecho una de las imágenes que se dan como posible modelo es la siguiente:

Otras de las opciones que facilitan algunos blogs de coches en este sentido, es pronunciar que el 508 será como el Peugeot RC HYmotion 4 concept pero sin garantizarlo (de hecho no se puede garantizar), y podeis verlo en la imagen siguiente:

Por otro lado, hemos querido indagar un poco más en este tema preguntando a algunos representantes de la firma, los cuales verifican nuestras palabras y al mismo nos dan un pequeño avance, y les agradecemos desde aquí los datos que nos han facilitado. También podemos adelantar que el que será quizás el modelo de producción se podrá ver según nos han confirmado en el Salón de Ginebra 2011.

En un principio debeis tener muy claro que este nuevo modelo será una berlina de diseño muy deportivo y que será la encargada de marcar el estilo exterior de los que serán los futuros Peugeot. De hecho, ya nos consta que superará en tecnología, motores y confort en marcha a los actuales 407 y 607.

Por poner un ejemplo, será 4,8 centímetros más largo que el 407 lo que le permitirá ofrecer sin duda un interior mucho más espacioso para sus cinco ocupantes. Por otro lado, ya sabemos que estrenará elementos de equipamiento como el freno de mano o el HUD que proyecta la instrumentación en el parabrisas.

En cuanto a su plataforma, ya es oficial que estará basada en la del Citroën C5 y en cuanto a su motorización, contará con motores de gasolina 1.6 litros turbo con potencias de 150 y 200 CV. Y en diesel dispondrá de un 2 litros capáz de desarrollar una potencia de 163 CV, todos los motores irán asociados a un cambio manual de seis velocidades, y en opción, podrán disponer de un cambio con las mismas realciones pero automático.

Como primicia, debeis saber que este modelo también ofrecerá más adelante una versión híbrida-eléctrica que ofrecerá una potencia de 200 CV con tracción total, y lo más sorprendente es que su consumo será de tan sólo 4 litros. Habrá que esperar un poquito para ver si realmente es así.

Este nuevo modelo aunque no se sabe cual será su imagen definitiva, si que podemos adelantar que se comercializará en 2011 y su precio aunque no se ha desvelado oficialmente todavía, podría arrancar a partir de los 24.000 euros.

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Son muchas las opciones que se barajan en cuanto al acabado final que tendrá este modelo mítico para esa fecha, aún así, ya nos consta que la que será nada más y nada menos que la séptima generación de este modelo mítico, será sin duda el mejor 911 de la historia, que ya es decir.

En un principio tomará como punto de partida la base del actual 911 pero para esta ocasión añadirá importantes modificaciones como por ejemplo; la distancia entre las ruedas de un mismo eje también denominado anchura de vías, y su carrocería aumentará en cuatro centímetros con lo que conseguirá sin duda alguna aumentar más su ya buena estabilidad.

Hablando de sus mecánicas, ya podemos adelantar que la versión Carrera ofrecerá una potencia de 360 CV, la versión Carrera S dispondrá de un motor 3.8 litros capáz de desarrollar 425 CV de potencia, y finaliza el 911 Turbo que desarrollará una escalofriante potencia de 540 CV, y todos ellos con un sistema de tracción mejorado.

Está previsto que su comercialización se lleve a cabo durante el 2012, y su precio aunque no se ha desvelado oficialmente podría arrancar a partir de los 95.000 euros.

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En esta ocasión podemos decir que este urbano se colocará al mismo nivel que sus rivales europeos, que en esta nueva generación crece de los 3,8 metros hasta casi 4 metros.

Tambien como podeis ver ofrecerá un diseño exterior nuevo y similar al del Chevrolet Spark, con el que también compartirá elementos de su interior, como por ejemplo su original cuadro de mandos con un llamativo velocímetro digital.

Por otro lado y por primera vez, el Aveo dispondrá de una versión deportiva dotada con un motor 1.4 litros turbo gasolina de 140 CV asociado a un cambio de seis velocidades, y un diesel 1.7 litros que desarrolla una potencia de 110 CV. También ofrecerá más equipamiento en opción como el control de velocidad, ESP, navegador, etc….. No cabe duda que ha mejorado y mucho en cuanto a calidad, del mismo modo también hay que reconocer que sus rivales disponen de más versiones.

Llegará en 2011, y aunque su precio no se ha desvelado oficialmente, podrá arrancar a partir de los 11.000 euros.

Con esto es hora de que se haga promoción de tiendas online de venta de coches de esta marca, para llamar la atención de los clientes y lograr aumentar las ventas de este maravilloso coche.

Sobre poker:
Seguro que uno de los juegos de casino online que menos le pueden sonar, tal vez sea el video poker. Pero si es un fan del poker, estamos seguros que disfrutará como un niño con las emociones que despierta este juego.

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Una vez realizadas las comprobaciones sobre el ejercicio anterior, la firma italiana en el 2009 ha sido la líder en ventas en el segmento de los utilitarios urbanos, de hecho, una de cada cuatro matriculaciones corresponden a la marca.

Para ser un poco más exactos, el Fiat 500 se situó como lider del segmento con una cuota de penetración del 11,92 por ciento en este apartado, mientras que la segunda posición fue para el Fiat Panda con un 11,67 por ciento.

El propio director de Marketin de Fiat en España Antoine Burguière ha sido quien ha asegurado que todo se es debido a un esfuerzo conjunto, y que el éxito de estos modelos radica especialmente en una oferta de coches con soluciones ecológicas y económicas, universales, sencillas y asequibles.

Por otro lado, y siguiendo en el escalafón en cuanto a nivel de ventas, por detrás de los Fiat que hemos mencionado, nos podemos encontrar con modelos como el Smart Fortwo, Toyota Aygo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Hyundai i10, e incluso el Chevrolet Matiz.

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Hemos visitado algunos talleres y según nos han comentado sus respectivos jefes de taller las piezas recicladas se están abriendo un importante camino a la hora de abaratar la factura.

No obstante, les hemos querido preguntar especialmente por los motores de arranque y alternadores reciclados o reconstruídos los cuales están teniendo muy buena demanda, y nos han asegurado que con este tipo de piezas el coste de la reparación se abarata de entre una media del 30 por ciento. De hecho, hoy día el uso de este tipo de recambios reciclados y de bajo coste ya le está ganando terreno a los componentes nuevos debido especialmente a la situación económica que de algún modo nos obliga a los conductores para poder reducir lo máximo posible la cuantía de la factura del taller.

De todas formas, debeis saber que aparte de ahorrarnos unos euros, con la utilización de estas piezas recicladas también ayudamos al medio ambiente, ya que se reducen las emisiones de CO2 que se producen durante el proceso de la fabricación.

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