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La nueva gama Fiat Croma para 2008


Fiat Croma

Para esta ocasión como ha hecho la propia firma, nada mejor que añadirle cambios estéticos y por supuesto complementar el equipamiento de entretenimiento.

Ya podemos decir que a principios de 2008 tal y como os comento en el título llega la nueva gama del Fiat Croma, que como podeis ver en la imagen es un modelo entre monovolumen y familiar.

Los propios diseñadores de la firma italiana han retocado algunos puntos de la carrocería como los grupos ópticos, los parachoques, la parrilla y también han querido mejorar los acabados interiores (y lo han conseguido).

Hablando del equipamiento, éste se completará con elementos como sistema multimedia “Blue&Me” con Bluetooth y reconocimiento de voz, lector de MP3, entrada USB, navegador, DVD con pantalla de 9″ en las plazas traseras, etc.

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Edición limitada Aston Martin V8 Vantage N400


Aston Martin

Que mejor forma para conmemorar la victoria en la carrera de las 24 horas del ADAC celebrada en el circuito alemán de Nurburgring, es lo que ha hecho la firma producir una serie limitada del Aston Martin V8 Vantage N400 para comemorar dicho evento.

Un coche que ha sido capaz de bajar de la barrera de los ocho minutos en la mítica variable Nordschleife de Nurburgrihg merece según la propia firma de un reconocimiento indiscutible.

Comparándolo con el normal, esta versión limitada (la cual está disponible en carrocerías coupé y roadster) dispone de una serie de mejoras técnicas y de acabado. Empezando por su motor el cual es un V8 de 4,3 litros le hace poder conseguir esos 400 CV de potencia, esta cantidad de potencia de alguna forma denomina la versión.

Hablando de su cambio, podemos elegir de entre la caja manual tradicional o también un auto-manual de palancas al volante (según el gusto de cada uno).

A lo que a complementos se refiere, se le han incorporado unas suspensiones mejoradas, tanto en muelles como en amortiguadores, barras antibalanceo (en la versión coupé), también unas nuevas llantas de aluminio acabadas en un tono grafito.

Y por último, una serie de detalles muy sútiles hablando de su acabado exterior como: la parrilla delantera y sus grupos ópticos que sin duda resaltan la personalidad de esta edición limitada la cual también nos ofrece escoger entre colores específicos.

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Nuestra visión nocturna es muy importante


Xenón

Os comento que no todo lo que reluce o parece es xenón, y digo esto porque en el mercado existen un modelo de lámparas las cuales se denominan de “efecto xenón”, que lo que hacen es simular la sensación de luminosidad que nos ofrece el xenón sin llegar a serlo.

Estas lámparas tan sólo llevan una pequeña carga de xenón, y su haz luminoso es amarillento más o menos al estilo de las luces halógenas.

Podremos observar que el cristal de éstas va tintado en color azulado, lo que provoca que a la hora de iluminar se ofrezca un haz de tonalidad blanca. Como ventaja con respecto a las luces de xenón es su bajo precio, ya que las podeis encontrar a partir de 6 euros.

También tienen algunos inconvenientes:

* Suelen fundirse con mayor facilidad.

* En condiciones climatológicas adversas el haz de la luz tiende a dispersarse entre  la lluvia, nieve y niebla, por lo tanto y como consecuencia de este factor se reduce la visibilidad.

* Disponen de mayor potencia que las que incorpora normalmente el faro de serie, por lo que si éste no dispone de un relé la parábola del faro puede llegar a estropearse.

Os dejo el video donde podreis ver la diferencia de las luces

 

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Elegante y sutil, Lexus SC


Lexus SC

Como podeis contemplar en la imagen es un coche elegante, potente y casi me atrevería a decir que no tiene puntos débiles, el Lexus SC sin duda nos ofrece lujo de primera pero como siempre todo va en función del precio.

Su longitud es de 4.535 mm de largo, 1.825 mm de ancho y 1.370 mm de alto y su maletero nos permite albergar un total de 135 l de capacidad, su peso total es de 1.740 Kg.

En su equipamiento de lujo nos podemos encontrar todo lo que podamos pensar, incluido hasta el excelente techo plegable de metal.

Hablando de su motorización, debajo de su capó alberga un V8 de 4,3 litros capaz de desarrollar una potencia de 286 CV, el cual puede acelerar de 0 a 100 Km/h en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h, su caja de cambios es de 6 velocidades.

No cabe la menor duda que este Lexus está fabricado para que disfrutemos al volante pero con más tranquilidad, este cabrio de lujo es una alternativa infravalorada que tiene mucho que decir dentro de los de su segmento.

Su precio es de 87.560 euros

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Elegido monovolumen más bello, Citroën C4


C4

Después de bastantes deliberaciones el Citroën C4 Picasso ha sido proclamado “El coche más bello del mundo 2007″, os estoy hablando en el segmento de los monovolúmenes.

En esta ocasión es la 15ª edición que se celebra de este tipo de premios, la cual se ha celebrado en el Castillo de los Sforza de Nilán (Italia).

Ha conseguido este título trás haber conseguido 16 puntos en la votación de un jurado internacional formado especialmente por arquitectos, ingenieros, artistas, varios expertos del mundo del automovil y diseñadores, y que ha estado presidido por el propio fundador de este certamen, todo un experto en arte contemporáneo y diseño del automóvil Bruno Alfieri.

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Racer X KC-427 King Cobra


Racer X

Hasta que punto pueden llegar las nuevas tecnologías para llegar a resucitar viejos deportivos y volverlos a la modernidad (gracias tecnología por hacerlo posible).

Como ya estareis pensando (y teneis razón) estamos hablando que se trata de momento de un concept que sólo podemos apreciar en imágenes y que solo se puede dar o hablar de su estética.

La verdad es que este nuevo Cobra mantiene sin duda alguna inalterados todos los rasgos estéticos y (digamos) las proporciones del original, pero ante todo como podeis ver es un modelo totalmente actual, !! Genial !!.

Cobra

El que ha hecho poible esto es su creador Reuben Zammit el cual entre sus prioridades para este Cobra es que disponga de un chasis multitubular que debe ser arrastrado por un V8 en su parte delantera que sea capaz de desarrollar más de 500 CV y que disfrutará de tracción trasera.

De momento ganas de lanzarlo al mercado no les falta, pero van a seguir trabajando para poder tener un prototipo rodante a lo largo de 2008, este proyecto ha levantado tanto interés, que ya están estudiando y planteándose fabricar una pequeña serie de casi 20 unidades. Si quereis encargar alguno, quizás todavía esteis a tiempo. 

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