Coches Lujo .net

Nada más lejos de la realidad, Ferrari vuelve a sorprendernos de nuevo con otra de sus nuevas creaciones, estamos hablando de su nuevo prototipo el cual ha denominado Vettura Laboratorio HY-KERS.

Un modelo que habrá que tener muy en cuenta ya que para ser el primer híbrido gozará de aptitudes que se han conseguido desde la propia firma con su experiencia en el mundo de la Fórmula 1. Este prototipo está construído nada más y nada menos que sobre un 599 GTB Fiorano, y su motor V12 que ofrece una potencia de 620 CV se combina en plena armonía con un eléctrico de 100 CV el cual recarga una batería de ión-litio.

A la firma en esta ocasión le queda un largo camino por recorrer para conseguir que este nuevo proyecto llegue a buen fin, de hecho ya ha desvelado que la fecha para su producción podría llevarse a cabo dentro de cinco ó seis años, eso sí, hay que destacar que ofrecerá las mismas excelentes prestaciones que cualquier Ferrari de los actuales.

Por otro lado, gracias a la experiencia obtenida en la Fórmula 1 con el tiempo por la propia firma, se ha podido integrar la batería y el motor eléctrico bajando el centro de gravedad sin penalizar el espacio, realmente impresionante. La batería va situada bajo el piso, concretamente en el interior del fondo aerodinámico.

Su motor eléctrico pesa unos 40 kilos y es el que actúa en la aceleración y también como propulsor único que no emite emisiones y mantiene el objetivo de la marca en incrementar 1 CV de por cada kilo de peso adicional.

Por último, el propio conductor o más bién el futuro conductor de este vehículo podrá optar por circular en modo eléctrico, con el motor de combustión o de forma mixta en funcionamiento automático. El resultado de todo esto se traduce 35 por ciento menos de consumo.

Comparte este artículo

• Deja tu Comentario...

Las iniciativas para reducir ese CO2 de la atmósfera siempre son bien recibidas por todo el mundo, y en esta ocasión en la capital de Madrid se celebra el día 9 de Junio el IV Encuentro Nacional sobre Gestión y Reciclado de Vehículos Fuera de Uso, y esta iniciativa sitúa a España de alguan forma como un pais ejemplar en cuanto a esta materia.

De hecho en España, no sólo se está recuperando casi el 88 por ciento del propio peso de los coches, lo cual es un 2 por ciento más que lo se que fijó en su día por la comunidad Europea, sino que aparte de esto se consigue que el reciclado se pueda costear con el valor del propio material recuperado.

Para que os hagais una idea, por cada kilogramo de acero que se recoge supone automáticamente que se evite lanzar a la atmósfera ese mismo peso de CO2, por lo que el ahorro de media en este sentido es de más de 600 kg de este gas por vehículo.

Otro dato que nos gustaría destacar, de ahí el título de este artículo, es que en el año 2009 se pudieron evitar que se emitieran casi un millón de toneladas de CO2 a la atmósfera, todo un logro que esperamos que se supere en mucha más cantidad.

Comparte este artículo

• Deja tu Comentario...

Los nuevos tiempos están llevando con ellos a desarrollar nuevos sistemas en cuanto al mundo de la automoción, sin ir más lejos los coches híbridos y eléctricos son la prueba palpable de ello.

No obstante, las nuevas tendencias aunque siempre se realizan para progresar favorablemente no siempre son las preferidas, de hecho según algunos estudios realizados sobre este tema, el porcentaje más elevado de los conductores encuestados prefiere adquirir un modelo deportivo antes que un híbrido o eléctrico.

La razón de esto, es que se considera que los coches ecológicos son muy caros y hay que reconocer que así es, y por otro lado, esta nueva tecnología no termina de ganarse la confianza de los conductores. No obstante la inmensa mayoría de conductores reconoce que hay que respetar a nuestro medio ambiente, y por ello apuestan que algún día los precios de los vehículos sin emisiones estén a la altura.

De todas formas, en el año 2009 el mercado de los coches híbridos subió nada más y nada menos que un 42 por ciento, todo indica que las nuevas tendencias están teniendo buena aceptación. No obstante, ¿prefieres deportivo o ecológico?.

Lo mejor del poker es que uno puede comenzar jugando al poker gratis y acabar convirtiéndose en uno de los grandes profesionales. Sino se lo cree, solo tiene que leer todo lo que le ayudará a ganar en el poker aquí.

Comparte este artículo

• Deja tu Comentario...

A día de hoy son muchas las apuestas que ofrecen los fabricantes en cuanto a baterías, no obstante debeis saber que la gran mayoría de baterías tienen bastantes contratiempos, por ejemplo; las de plomo-ácido necesitan en un principio un volumen muy grande para poder proporcionar una potencia necesaria.

Por otro lado, las baterías de niquel-cadmio (NI-Cd) se ha demostrado que podrían incluso llegar a generar problemas de toxicidad por este último componente. No debemos dejar de lado las de hidruro metálico las cuales debeis saber que proporcionan potencia suficiente para los coches híbridos, pero no para coches eléctricos y tienen efecto memoria (la batería pierde capacidad si su carga no se realiza completamente).

Otras baterías como las de sodio y cloruro de niquel necesitan mantenerse a alta temperatura incluso estando el coche apagado. Como podeis ver no todo son ventajas, no obstante hay que reconocer que las de litio-ion se han ganado el título de ser las mejores, sin dejar de lado el dato de que actualmente salen a 500/Kw. Las novedades siempre se pagan muy caras, esperaremos a que algún día esa producción pueda resultar económica para todo el mundo. Sólo es cuestión de esperar.

Comparte este artículo

• Deja tu Comentario...

Son muchos los tópicos que siempre han existido sobre el conductor joven, como por ejemplo que siempre se les ha imputado directamente que son conductores temerarios. Los tiempos han cambiado y mucho, y los jóvenes han cambiado más que los tiempos y para mejor, demostrando que la juventud no tiene porque tener esa mala reputación de la que gozaban hasta ahora.

De hecho, se han realizado varios estudios sobre este tema y CochesLujo.net apuesta plenamente por los conductores jóvenes que han sabido demostrar que siempre han sido conscientes en todo momento. Para que os hagais una idea, nos hemos atrevido a preguntar a conductores con edades comprendidas de entre 18 y 26 años de edad, y nos hemos llevado la sorpresa que casi el 40 por ciento de ellos han llegado a la conclusión de que ¿quien no comete una imprudencia al volante sin querer?, nos puede pasar a cualquiera y los jóvenes son los primeros que plantean la pregunta.

También les da un voto de confianza a los jóvenes, el hecho de que muchos de ellos recalcan como un factor muy importante el que para evitar situaciones de peligro los demás deberían de ser más responsables, y también añaden que para que en la circulación se sufriera menos riesgos sería aconsejable que se mejorara la señalización y también que se mejorara la conservación de las vías.

¿Por qué no dejamos de pensar de una vez que los jóvenes son unos temerarios al volante ya que han sabido demostrar que son 100 por cien conscientes de los riesgos al volante?. Son merecedores sin duda alguna de que se han adaptado a los nuevos sistemas de circulación. Sinceramente, merecen un brindis de todo el mundo.

Comparte este artículo

• Deja tu Comentario...

Ya va haciendo acto de presencia por las calles este nuevo superdeportivo denominado GTA Spano, que en esta ocasión ha elegido las calles de Madrid para empezar digamos su particular promoción la cual ha realizado a mediados de este mes, apenas hace unos días.

Este impresionante deportivo está fabricado por una empresa valenciana llamada GTA Motor y de momento sólo se construirán 99 unidades las cuales estamos seguros que serán vendidas en un periodo corto de tiempo.

Una de sus grandes innovaciones es sin duda su techo panorámico de cristal, que va equipado con un sistema patentado de opacidad e iluminación.

Hablando de su motorización, va equipado con un motor en posición trasera longitudinal de 10 cilindros en V que desarrolla una bestial potencia de 780 CV y un par motor de 920 Nm. Con esta mecánica consigue acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 350 km/h.

Comparte este artículo

• Deja tu Comentario...