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La posibilidad de que jóvenes de 16 y 17 años puedan conducir acompañados por su padre o por un tutor, una vez aprobado el examen teórico y recibido clases prácticas en la autoescuela, gana enteros. El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, confirmó en el Congreso que tanto su departamento como los responsables de Tráfico han hablado (bastantes veces) de esta atractiva medida y señaló que están atentos al resultado que tenga en Francia, donde se aplica desde hace un tiempo, para estudiar su aprobación en España en un plazo inferior al año.

Con esta confirmación, Pérez Rubalcaba dio así un espaldarazo al director general de Tráfico, Pere Navarro, que la pasada semana insinuó la intención de incorporar esta propuesta durante la presentación de un estudio sobre siniestralidad laboral, aunque poco después su entorno rebajó el comentario a simple posibilidad.

Como respuesta a una pregunta del diputado del CIU, Jordi Jané, integrante de la Comisión no permanente del Congreso sobre Seguridad Vial, el ministro del Interior admitió que la figura del conductor acompañado tiene «ventajas» en el plano educativo y formativo, sobre todo en lo que concierne a reforzar la experiencia vial del menor y la responsabilidad del padre o tutor. Por este motivo, añadió que si la prueba piloto francesa es positiva, estarían dispuestos a impulsarla como ya ocurrió en su momento con el carné por puntos.

De todos modos, la propuesta del conductor acompañado no es novedosa, si bien ya se había planteado en otras ocasiones siguiendo el modelo que desde hace años ya aplica Estados Unidos y, de forma más reciente, algún país comunitario como Francia. Una de las razones que más pesa es el hecho de que los siniestros entre los conductores noveles se elevan de forma considerable durante el primer año de vigencia de su permiso de circulación, por lo que esta medida tendría un impacto directo sobre este factor de riesgo.

Via: ideal.es 

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Como ya os contaba en otro artículo sobre este biplaza aparecerían más novedades, de hecho esta marca de motocicletas austriaca se mete en el mercado de las cuatro ruedas con este espectacular roadster biplaza el cual a denominado X-Bow.

Este biplaza que se puede considerar perfectamente extremo, necesitará casco para poder conducirlo. Por otro lado, ya se sabe que su precio es de 58.815 euros como también se sabe donde podemos adquirirlo y también hacerle su mantenimiento; en Roger Marketing en Barcelona (93 554 40 60) y en Piedrafita Sport en Madrid (91 658 21 00).

Su estructura monocasco es de fibra de carbono con una carrocería exterior de poliéster, y todo ello se ha diseñado para conseguir la máxima rigidez torsional y el menor peso total posible.

Hablando de su motorización, para este biplaza se ha elegido un propulsor Audi de dos litros turboalimentado que desarrolla una potencia máxima de 240 CV. Con este bastidor y este motor el X-Bow consigue una relación peso potencia de 3,1 kg por CV, lo que hace que consiga acelerar de 0 a 100 Km/h en tan sólo 3,9 segundos.

Por último, de momento para esta primera versión debeis saber que sólo estará disponible sin techo, pero la propia firma asegura que para más adelante se ofrecerá otras versiones.

 

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Esta es una pregunta que quizás nos hayamos planteado en más de una ocasión, pues bien según he podido ver en varios medios de comunicación, parece que en ciertas ocasiones estamos pagando más por dichos peajes, os explico:

En nuestro pais utilizar una autopista de peaje en tiempo vacacionales comparado con el resto del año nos puede suponer sin duda un gasto añadido inesperado. Para que os hagais una idea, utilizar la autopista desde Alicante a Cartagena durante el verano y en Semana Santa nos cuesta un 76% más caro que durante el resto del año.

Por otro lado, dependiendo de la hora del día en la que estemos circulando el precio de nuestro ticket podrá variar hasta un 2,70% en nuestro pais, un ejemplo: cualquier conductor que circule de madrugada por la AP-7 entre Cartagena y Vera, se podrá ahorrar hasta un 65% del precio comparado si lo hace durante el resto del día.

Existen también unos peajes más caros que otros, os resumo los más caros: como el del túnel de Cadí que vale 0,35 cént/km, los túneles de Artxanda con 0,30 cént/km, el túnel de Vallvidriera con 0,20 cént/km e incluso la Autopista M-12 que une Madrid con el aeropuerto de Barajas con 0,17 cént/km.

Os puedo decir también, que los más baratos son los de Sevilla/Cádiz, A Coruña/Carballo, estos dos tienen un coste de 0,06 cént/km, también Alicante/Cartagena con un coste de 0,07 cént/km, y agunos más.

No obstante disponeis de más información sobre este tema y otros en aeaclub. La pregunta ahora queda en el aire ¿creeis que nos estarán timando o no?.

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En esta ocasión voy a resaltar de alguna forma esta noticia, os estareis preguntando ¿que tendrá esta noticia?. Bien, como ya habreis visto en el título parace ser que la firma a empezado una promoción algo peculiar diría yo, con un eslogan también algo peculiar: “Prueba el asiento de atrás y gana un Dodge Journey en Bélgica.”

La firma estadounidense está promocionando su nuevo modelo, y para ello, ofrece a través de su web probar en el más carnal sentido de la palabra este coche durante un fin de semana.

Lo más curioso de la promoción, es que si a los nueve meses teneis un hijo el coche os podría salir gratis, segun las bases de esta promoción, ganará el coche la pareja que dé a luz su hijo lo más próximo a las 00:00 horas del día 8 de Marzo de 2009.

Parece ser que la firma está por aumentar el índice de natalidad, ¿os animais?

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¿Quien no a ido de viaje y se a planteado en alguna ocasión alquilar un coche?, pues bien, como pequeños consejos respecto al alquiler de coches os puedo decir que antes de alquilar un coche es aconsejable que nos preguntemos a nosotros mismos; ¿que necesidades tengo?, por ejemplo; cuantas personas vamos a llevar, los días que lo vamos a necesitar, el equipamiento adicional como la sillita del bebé, cadenas para la nieve, etc.

A veces no tenemos en cuenta ciertos factores y terminamos alquilando un vehículo que realmente no cubre todas nuestras necesidades.

Como ya sabeis, hay empresas de alquiler de coches que nos ofrecen a través de internet toda una gama de vehículos en la cual podemos elegir el tamaño, el número de puertas, etc, pero no debemos olvidar que en cada oficina puede tener o no el modelo que nosotros realmente necesitamos, por lo que es aconsejable siempre preguntar.

Para ser breve y para no llevarnos ninguna sorpresa, os recomiendo que os leais el contrato antes de firmarlo, ya que la letra pequeña o incluso los acuerdos verbales nos pueden traer consecuencias económicas bastante desagradables.

Por último, cerrad todos los detalles en el contrato de alquiler de coches que hagan referencia al kilometraje, seguro, desplazamiento al extranjero, etc, de esta forma podreis disfrutar de un buen servicio sin tener que dar explicaciones posteriormente.

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Presentado ya como prototipo en el Salón de Detroit de este año, no cabe la menor duda que la versión definitiva del CTS Coupé plantará cara a modelos como el BMW Serie 3 Coupé o includo al Audi A5 y será a partir de mediados del próximo año.

Por otro lado, este Coupé derivado de la berlina homónina, se sabe que mantendrá su plataforma con propulsión trasera, su interior y sus rasgos afilados. Hay que destacar que será más pequeño tomando como referencia su longitud que es de 4,77 metros frentes a los 4,86 metros del modelo de cuatro puertas.

Hablando de su motorización, os puedo decir que contará con motores V6 de gasolina cuya potencia alcanzarán hasta los 310 CV, también contará con un potente diesel, que será un nuevo 2.9 V6 que a sido desarrollado por General Motors y que desarrolla una potencia de 250 CV. La propia firma asegura que antes que este Coupé llegará una versión de carrocería familiar.

Por último, para el 2010 llegará una versión denominada V la cual será dotada de un motor 6.2 V8 capaz de desarrollar 550 CV de potencia. A lo que su precio se refiere, estos arrancarán desde aproximadamente 44.000 euros.

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