Ya nos consta que la tercera generación de este lujoso todorreno sólo se ofrecerá en una potente versión híbrida. El nuevo RX es 3 centímetros más largo que su antecesor, ahora mide 4,77 metros, y su interior exhibe un excelente nivel de calidad y ajustes.
Ahora también dispone de un equipamiento mucho más moderno que incluye faros adaptativos, control de velocidad inteligente, suspensión regulable, etc… dependiendo del nivel de acabo de los que dispone: Premium, Luxury y President.
Por otro lado, su chasis ha mejorado con la inclusión de una nueva suspensión trasera multibrazo, eso si, su peso también se ha visto incrementado en 185 kg alcanzando un total de 2.185 kg en esta nueva generación, lo cual le hace ser de alguna forma menos agil en zonas de curvas.
Hablando de su motorización, debajo de su capó alberga un motor 3.5 V6 gasolina que desarrolla una potencia de 249 CV y dos propulsores eléctricos que rinden otros 50 CV. En condiciones normales el RX se pone en marcha en completo silencio y puede moverse hasta los 40 km/h sólo con electricidad, y al acelerar con fuerza entra en funcionamiento el potente propulsor de gasolina. Tiene tracción total y cambio automático.
Este nuevo modelo ya está a la venta y su precio arranca a partir de los 65.900 euros.
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El RX igual que su antecesor con pequeñas mejoras, con el mercado del automóvil inmerso en una crisis profunda,mucho debe mejorar Lexus para ser líder en este segmento.