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Es sin duda toda una revolución si tenemos en cuenta que es el primer híbrido de Volkswagen. Por lo que sabemos, de momento es un prototipo formado dentro de un proyecto de colaboración desarrollado con la firma Porsche, que acabará en un modelo de serie que según se espera estará a la venta en el segundo semestre de 2010.

En cuanto a su mecánica se refiere, este nuevo Volkswagen combina un motor V6 TSI que desarrolla una potencia de 333 CV con otro eléctrico de 38 kW y un nuevo cambio automático de ocho velocidades, ya se rumorea que con toda esta mecánica puede ofrecer un consumo inferior a los nueve litros.  Si el propio conductor exige máxima potencia a través del kickdown el rendimiento puede llegar a alcanzar los 374 CV de potencia con un par de 56,1 mkg. Y hasta los 50 Km/h puede circular sólo en modo eléctrico. Además, según palabras de la propia firma, en el modelo definitivo el conductor podrá seleccionar mediante un botón dicho modo, pero sólo para un trayecto de dos o tres kilómetros como máximo. Esta tecnología frente al modelo equivalente convencional permite ahorrar un 15 por ciento en consumo y reducir en proporción sus emisiones contaminantes.

En cuanto a su capacidad de ahorro energético, a todo ello contribuyen su sistema Star&Stop, la recuperación de la energía de frenado (que almacena en la batería de alto voltaje) y el modo propulsión por inercia, que desacopla el V6 TSI de la transmisión tan pronto como el conductor levanta el pie del acelerador, se dice que la versión definitiva incluso a 160 Km/h.

En el salpicadero nos podemos encontrar con una pantalla que informa en todo momento del modo de funcionamiento y del estado de las baterias. Por lo demás, la propia firma ya asegura que todo el sistema híbrido estará mejor integrado en la próxima generación de este modelo. Tal y como ya hemos comentado al principio, este nuevo Tuareg híbrido saldrá a la venta en el segundo semestre de 2010.

Os dejo el video donde podeis ver un pequeño avance de este nuevo híbrido de VW.

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