Nuevo Renault Fluence 2010: Últimos datos oficiales

Aunque su comercialización no se llevará a cabo hasta el otoño de 2010, ya podemos desvelar que la versión berlina de cuatro puertas del Mégane será un modelo que no tendrá nada que ver en la gama al cual se le ha denominado Fluence.

Renault Fluence

A lo que sus dimensiones se refiere, su longitud es 7 cms más corto que el Laguna, estamos hablando de 4,62 metros y su diseño tal y como se puede apreciar es elegante y clásico. Hemos tenido que esperar hasta última hora para poder asegurar que su plataforma será la misma que la del Mégane, aunque en esta ocasión la distancia entre ejes será mayor (2,70 metros), con la finalidad de mejorar el espacio interior en el que sus plazas traseras soy muy amplias y el maletero ofrece una capacidad de nada más y nada menosque de 530 litros.

Trasera Renault Fluence

La propia firma también a querido recalcar que, si todo va como está previsto a partir de 2011 este modelo podrá tener una versión completamente eléctrica que se espera que sea capaz de alcanzar los 140 km/h y ofrecer una autonomía que pueda superar los 150 km.

Interior Renaul Fluence

Aparte del acabado clásico, está previsto que este modelo disponga de tres versiones más denominadas: Expression, Dynamique y Privilege, en un principio todos llevarán ESP, ABS, seis airbags, aire acondicionado, control de velocidad, etc…. Como dato curioso, sus faros delanteros pueden llevar lámparas bixenón que según nos han confirmado, serán capaces de moverse hacia donde se gire el volante, y en opción, ofrecerá el sistema de acceso y arranque manos libres.

Hablando de su motorización, en un principio los gasolina serán un 1.6 litros de 110 CV de potencia y un 2.0 litros de 140 CV. En cuanto a diesel contará con un 1.5 litros dCi de 85 y 105 CV de potencia, aunque se rumorea que a medio plazo estos motores podrían ser reemplazados por versiones mejoradas cuyas potencias serían de 90 y 110 CV y que podrían estrenar al mismo tiempo una caja de cambios automática de seis velocidades, el resto dispondrán de un cambio manual de cinco o seis velocidades.

Su fabricación se lleva a cabo en Turquía y tal y como hemos mencionado al principio saldrá a la venta en otoño de 2010, y su precio arrancará a partir de los 17.500 euros.

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