Derivado de la Formula 1 su aerodinámica ha sido tan específicamente cuidada que además de un fondo plano el cual aprovecha el flujo de aire que pasa bajo el coche para aumentar su agarre al suelo, también incluye unas salidas de escape a la altura de los faros traseros, y su alerón posterior es capaz de ponerse vertical en las frenadas fuertes para reducir aún más la velocidad.
No cabe duda que será muy rápido y especialmente eficaz en curva, y como podemos apreciar también es muy exclusivo y su diseño es bastante llamativo, con un peso total de sólo 1.300 kg. Debeis saber que de momento, no existe una red de talleres ni concesionarios oficiales en España, por lo que de surgir algún pequeño problema habrá que hablar directamente con su fabricante.
Hablando de su motorización, este coupé alberga debajo de su capó un motor V8 biturbo de 3.8 litros capaz de desarrollar 600CV de potencia asociado a una caja de cambios automática de doble embrague de siete marchas. Dispone de tracción trasera, su chasis está realizado con fibra de carbono y emplea un esquema de suspensión similar al de un F1.
Su precio es bastante razonable si nos paramos a observar otros modelos de sus mismas características más detalladamente, y arrancará a partir de los 150.000 euros.
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Hola, sólo quería puntualizar una cosilla, Tracción trasera no existe, según la academia española de la lengua : Traccion: f. Acción y efecto de tirar de algo para moverlo o arrastrarlo, y especialmente los carruajes sobre la vía. Tracción animal, de vapor, eléctrica.
Para estos casos PROPULSIÓN TRASERA sería lo más indicado, es una errata muy común.
Un saludo
Saludos Antonio,
Gracias por el apunte, lo tendremos en cuenta para futuras publicaciones.