Está claro que la propia firma con este modelo va de alguna forma ampliando sus intereses en el continente americano, y con el Passat CC seguro que se atreve a rivalizar con los tradicionales coupés americanos.
En esta ocasión el CC crece en relación al Passat, ya que es 31 mm más largo, 36 mm más ancho, y 5 cm más bajo, también a aumentado las vias en 11 y 16 delante y detrás respectivamente.
Recibe un cuidadoso y lujoso interior, a lo que se le une la posibilidad de contar con un nuevo sistema de seguridad que la propia firma denomina Lane Assist, sistema estrenado ya en el A4.
Hablando de su motorización, a lo que respecta al mercado americano, éste dispondrá de tres motores de gasolina. Su oferta básica será el 1.8 TSi con una potencia de 160 CV. Un poco por encima estará el 2.0 TSI con 200 CV y por último un 3.6 litros V6 FSI capaz de desarrollar 300 CV de potencia que será de momento la versión más alta.
Por otro lado, para el mercado europeo, añadirá dos motores TDI concretamente las versiones del propulsor de dos litros con 140 y 170 CV.
El motor de gasolina de 160 CV podrá llevar opcionalmente la nueva caja DSG de 7 relaciones. El dos litros contará con un cambio Tiptronic de 6 relaciones como opción a la transmisión manual de 6. El 3.6 que monta de serie la tracción integral 4Motion, en Europa utilizará el cambio DSG de 7 marchas, lo mismo que los dos TDI, aunque en este caso, de forma opcional.
Según todos los indicios, llegará a España este verano. No os perdais el video de esta preciosidad
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