Indiscutiblemente cuando vea la luz será uno de los más bellos superdeportivos del mundo, y según podemos saber la versión de producción podría debutar en el Salón de Fráncfort que se celebrará en septiembre. Su producción se iniciará en 2010 y como su nombre bien indica se fabricará una serie limitada de 77 unidades, que según palabras de la propia firma da a entender que las 77 unidades ya tienen nombre y apellidos, a pesar de que su precio se acerca a los 1,3 millones de euros.
Por otro lado, poco a poco se van haciendo públicos más detalles de este flamante deportivo, y para ser sinceros son datos de auténtico infarto. Dispone de un chasis de fibra de carbono y paneles de la carrocería en aluminio con el objetivo de dejar el peso final del coche en 1.500 kg, con este peso se sitúa claramente por debajo de cualquier coche parecido con motor V12, que es lo que tendrá albergado debajo de su capó.
Hablando de su motorización, será una evolución del 6 litros de los DBS y DB9 subido a 7,3 litros, con una puesta específica de la mano de Cosworth y que desarrollará una potencia no menos de 700 CV.
No es oficial todavía pero ya se dice que su velocidad máxima se situará cerca de los 325 Km/h, y se han marcado como objetivo bajar de los cuatro segundos en la aceleración corta. También se anuncia una innovadora suspensión dinámica con tecnología desarrollada en la competición, y para rematar este excelente trabajo sus frenos serán cerámicos.
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