Presentado en Tokio con el nombre de Metroproject Quattro pasa a convertirse en el compacto A1, este dispondrá de tracción integral, pero en realidad será un todotracción que funcionará tanto como tracción delantera, trasera o integral.
Su motorización es de serie, estamos hablando de un 1.4 TFSI de 150 CV que funciona como tracción delantera en condiciones normales, si se acelera a fondo o pierde motricidad en las ruedas delanteras, un motor eléctrico de 40 CV transmite potencia a las ruedas traseras para crear un efecto Quattro total.
La propia firma comenta que está dotado de un sistema compacto híbrido inusual que permite disponer de un maletero bastante decente de 240 litros de capacidad.
Se dice que es muy rápido, sus 200 Nm de par le ayudan sin duda a alcanzar los 100 Km/h en 7,8 segundos, nos ofrece un consumo de tan solo 4,9 l/100 y hablando de emisiones, las suyas son de 112 gr/Km .
Este Audi dispondrá de una amplia variedad de mecánicas diésel y gasolina, y contará por supuesto con versiones de tracción delantera o integral.
El A1 dará lugar a toda una familia de modelos con al menos tres tipos de carrocería, pero tendremos que tener un poquito de paciencia ya que llegará a partir de 2009.
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