Podemos decir que el nuevo Twingo RS parte de la versión GT y destaca exteriormente por sus nuevos paragolpes, especialmente el delantero con entradas de aire de grandes dimensiones, los cuatro pasos de rueda ensanchados, los bajos de caja aerodinámicos y el alerón trasero, además de por las llantas específicas de 16 ó 17 pulgadas en función de la elección del chasis.
Por otro lado, debeis saber que está disponible con chasis Sport o Cup. El primero de ellos rebaja la altura 15 mm y monta muelles y amortiguadores un 30 por ciento más firmes, con llanta de 16 pulgadas. La versión Cup es 4mm más bajo que el Sport, sus elementos elásticos aumentan todavía un 10 por ciento más la dureza y lleva llantas de 17 pulgadas. Además, ambos cuentan con silent-blocks más firmes, estabilizadoras en ambos ejes de 21 mm delante y de 24 e integrada detrás, los discos de freno y pinzas traseras de la gama Mégane y las delanteras del Laguna.
Hablando de su motorización, debajo de su capó esconde un 1.6 16V atmosférico de la marca, pero retocado por Renault Sport Technologies en la admisión, la centralita electrónica y, como una obra de arte propia de segmentos superiores, del escape que se forma en 4 en 1 que, entre otras cosas, hace las delicias de los oidos más deportivos. Todos estos factores le hacen conseguir esos fantásticos 133 CV de potencia a nada menos que 6.750 rpm, y un par máximo de 160 Nm a 4.400 rpm.
En su interior nos podemos encontrar con varios detalles específicos como sus asientos delanteros, de Renault Sport, volante de cuero, cuentavueltas y pedales de aluminio. Pero esto no es todo ya que se puede personalizar con más detalles deportivos y multimedia.
Sale a la venta a mediados de octubre y su precio es de 15.200 euros. Os dejo el video donde podreis ver a Fernando Alonso probando este urbano deportivo.
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