Además de las funciones nabituales de nuestro navegador, hay dos términos que podemos encontrar habitualmente en uno de estos sistemas y que por supuesto tenemos y debemos conocer para saber realmente sus funciones.
Para empezar nos podemos tropezar con las siglas TMC que significan Traffic Message Channel (canal de mensajes de tráfico). Estamos hablando de un sistema que utiliza la señal portadora de la información RDS de las emisoras de radio para enviar información del tráfico y de la climatología (todo esto en tiempo real).
Este tipo de información es recibida por un navegador que cuenta con un chip TMC, el cual se utiliza para recalcular automáticamente la ruta hasta el destino seleccionado, y por supuesto evitando las incidencias en el tráfico de las que se ha informado. A dia de hoy, en España, esta información es proporcionada por la Dirección General de Tráfico o las entidades territoriales correspondientes a través de las emisoras de FM, en este caso concretamente de RNE3, por el momento, se trata de un sistema en fase de evolución que abarca hasta el nivel de las carreteras auntonómicas de primer orden, que no siempre cuenta con información actualizada de todas las incidencias del tráfico.
También debemos conocer el sistema DGPS o GPS diferencial, el cual está representado en Europa por el sistema EGNOS, en Estados Unidos por el sistema WAAS y en Japón por MSAS (todos estos son completamente compatibles)
Hola Adrián, Yo todavia no he visto ninguno de estos aparatitos. Recién están empezando a aparecer por aqui. Dime… es verdad que debes detener el vehiculo para poder operarlos? Eso escuche por la radio.
Hola amigo Digilab:
Efectivamente has oido bien, lo más aconsejable es hacerlo cuando estamos parados, configurar el GPS e introducirle el destino que deseamos para que este empieze la busqueda y nos situe, puede acarrear un riesgo si lo hacemos con el vehiculo en movimiento.
Es mejor hacerlo antes de salir para evitar distracciones mientras conducimos.
Espero verte de nuevo por aqui, un saludo.