Efectivamente, este nuevo urbano se ha ganado la distinción de ser el Mazda más barato de toda la historia. Tiene una longitud de 3,5 metros y dispone de cuatro plazas individuales, y sus asientos traseros se podrán desplazar longitudinalmente.
En un principio dispondrá de una única carrocería de tres puertas, y en esta ocasión estrenará plataforma y también un motor 1.3 de inyección directa de gasolina que va equipado con el sistema Sotp-Start, también dispondrá de un motor 1.4 diesel capaz de desarrollar 75 CV de potencia. Los dos motores podrán ir asociados a un cambio manual o automático de seis velocidades, y en cuanto a su consumo no homologado todavía, se calcula que estará sobre los cuatro litros en ciclo combinado.
Su llegada se prevé para 2010, y aunque su precio no es oficial todavía hay quien asegura que no estará muy por encima de los 9.000 euros.
De los coches micro es el que mejor pinta tiene
Como para reirse ahora de aquellos que reían de la cultura del microcoche que arrasó en la Europa de posguerra. ¡Vuelven las mismas necesidades! (Aunque por causas diferentes.)