Ya ha desvelado oficialmente Hyundai que la fecha aproximada que han elegido para comercializar esta nueva versión eléctrica basada en el i10 será a mediados de 2010.
En cuanto a su propulsión, para ello se encarga una batería de polímeros de litio que es capaz de desarrollar una potencia de 49 Kw y un par máximo de 21,4 mkg.
Por otro lado, este nuevo eléctrico se puede recargar de dos formas, la primera se puede hacer mediante una toma industrial de 415 V en la que sólo tardará 15 minutos para recargar el 85 por ciento de la capacidad de la batería. La segunda opción, es en la red doméstica, en la que la propia firma estima como cifra necesaria para la completa regeneración en cinco horas.
Este pequeño eléctrico alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, y puede ofrecer una autonomía media de 160 km.
