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¿Te gustan los coches de lujo? La verdad es que comprar uno de estos coches no está al alcance de cualquiera, y la única oportunidad que tenemos de comprarnos uno la mayoría de las personas es esperar a que se hagan viejos y no se revaloricen demasiado.

Gracias a eso, muchos podemos disfrutar de conducir un Mercedes o un Audi, que aunque con unos años encima y sin lo último de lo último en tecnología aún siguen siendo coches que rezuman calidad por los cuatro costados.

Además, y pese a lo que mucha gente cree, si sabes un poco de mecánica los arreglos son muy económicos, ya que la red nos ofrece recambios para estas marcas a precios muy bajos, sobre todo si los compramos a marcas alemanas.

Por suerte, no todo el lujo es inaccesible, y podemos disfrutar de él gracias a las wonderbox. Si pinchas en el enlace verás a lo que me refiero, y es que podemos disfrutar del lujo de un spa y un hotel para dos por poco más de cien euros.

Con el cofre regalo wonderbox se puede disfrutar del lujo aunque no tengamos mucho dinero, ya que aunque ahora la situación es difícil, el precio de estas cajas regalo está al alcance de cualquiera que quiera pasar un día agradable con su pareja.

La experiencia se puede completar alquilando un coche de lujo para llegar al spa. ¿Te imaginas conducir un Ferrari hasta el mismo spa? Puedes hacerlo, ya que hay empresas que se dedican a alquilar estos deportivos de lujos por días, así que la experiencia será completa.

No vas a ser el dueño del Ferrari, pero te puedes consolar pensando que vas a poder disfrutar de un coche de lujo durante un día, sin tener que hacerte cargo de todos sus gastos, que como podrás imaginar, no son precisamente bajos.

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Siguiendo la línea deportiva de la marca alemana, unido al lujo que suele caracterizar todos sus modelos, el interior del Audi Q3 luce un cuadro de instrumentos con esferas grises de escalas blancas y agujas rojas. Las costuras de contraste en gris roca embellecen el volante multifuncional de tres radios achatado por la parte inferior y la palanca de selección. Los displays del MMI y del sistema de información al conductor (FIS) cuentan con la inscripción RS, y mediante el menú RS en el FIS se pueden consultar la presión de carga, la temperatura del aceite y también  tiene un cronómetro.

De semblante sencillo y perfecto el ajuste; el acabado, realmente excepcional, por su aspecto y por su tacto. El Q3 combina este último con una terminación en cuero mullido que se imbrica con una inserción en aluminio en la parte del salpicadero del copiloto.

Para la comodidad también está pensado este coche. Sus asientos tienen muy buena capacidad de ajuste en longitud, altura, ajuste lumbar  e inclinación. Alcántara y cuero forman el mejunje que permite aún mayor confortabilidad a quienes se sienten en ellos. De hecho, se estima que a este coche le caben 5 adultos, los cuales pueden viajar con total comodidad.
El volante también se encuentra acabado en cuero, y el cambio está acompañado por un pomo en aluminio. Cuenta con una pantalla multimedia abatible sobre el salpicadero, y en ella existen parámetros como el ajuste del equipo de audio, el teléfono con conexión bluetooth, la radio, el navegador, el apartado CAR para seleccionar el modo de conducir el Audi y por último y no menos interesante el navegador y el acceso contenido a multimedia, que cuenta a su vez con dos ranuras para tarjetas SD.

Como buen europeo, el Q3 posee un diseño sobrio y de calidad, algo típico también de muchos otros modelos de tracción a las cuatro ruedas, de estilo más simple que los sedan o un monovolumen, por ejemplo. La iluminación interior lo revela a cada instante, con una poderosa luz que se enciende desde el momento en el que se abren las puertas del auto para hacer notar su presencia regia.

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Es importante el mantenimiento completo de un coche de alto standing. Para un coche de lujo la importancia del mantenimiento es mayor que para los vehículos más básicos ya que es importante que tras lo invertido mantengamos la comodidad y un rendimiento óptimo.

Se recomienda tener un cuidado constante de las piezas que forman el coche. Si es necesario, se pueden buscar recambios segunda mano para mejorar algunas partes o funcionalidades. Lo más importante es el motor, que es el componente más esencial de cualquier vehículo y para mantenerlo en perfectas condiciones es importante considerar algunos factores.

Algunos coches de lujo terminan en alguna central desguaces por el poco cuidado que le dan sus propietarios. Uno de esos factores a considerar que te comentábamos es el estado del aceite del motor. Otros que no debemos olvidar son: el ruido procedente del motor, el estado del refrigerante, el sistema de filtración de aire, y el estado de la batería.

Pero lo más importante es el cambio de aceite del motor a intervalos regulares, ya que un motor bien lubricado proporciona un mejor rendimiento. Igualmente importante es proteger el motor contra el sobrecalentamiento o condiciones climáticas extremas y mantener una estrecha vigilancia sobre el refrigerante o anticongelante de nivel del coche de lujo. Y en cuanto a los neumáticos y con el fin de mejorar el rendimiento de los coches de lujo para asegurarnos una conducción suave, se recomienda utilizar siempre los neumáticos especialmente diseñados para esos modelos. Mantener siempre los neumáticos en perfecto estado y reemplazarlos con el mínimo desgaste es un buen consejo.

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Las cifras mandan. Pese a los esfuerzos y la voluntad de empresas y gobierno por sacar cada vez mejores modelos de coches eléctricos o fomentarlos entre los posibles compradores, este sector no acaba de despegar en España. Así lo transmiten los datos facilitados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA), que constata que una caída del 75% en las ventas de vehículos eléctricos durante el mes de Febrero de 2013 en comparación con la misma fecha del año pasado. Según informan los medios, sólo 11 unidades fueron vendidas durante el pasado mes, y únicamente 45 en lo que va de año. Datos que demuestran que el modelo eléctrico no acaba de coger velocidad en nuestro país.

Del mismo modo, las cifras del estudio demuestran que tampoco el mercado de los híbridos está en su mejor momento, al caer las ventas un 12,03% (695 unidades) respecto al mismo período del año anterior. Pese a los esfuerzo de las grandes compañías, como la japonesa Honda, el español medio se muestra reacio a abandonar los modelos tradicionales: Donde esté un Honda CR-V, que se quite un Civic Hybrid, por decirlo de alguna manera. Para revisar las diferentes gamas del Honda CR-V haz click aquí.

En cualquier caso, con el panorama actual de España, esto es lo más normal. Los coches eléctricos e híbridos han llegado en el peor momento. En la mayoría de familias la situación no está para meterse a comprar coches, ni eléctricos ni no eléctricos.  Y no sólo hablamos de la depresión del consumo de aquéllos que podrían adquirir uno, sino de que tampoco hay dinero público como para crear la infraestructura de recarga que estos modelos necesitan. El coche eléctrico llegará, antes o después, pero lo que parece claro es que su implantación no será con la velocidad que se pensaba, sino que tenderá a hacerse paulatinamente antes de convertirse en una realidad cotidiana. Son loables los esfuerzos llevados a cabo desde instituciones y empresas para conseguir implementar estos vehículos, pero no puede negarse la realidad: Que el español medio, a día de hoy, piensa antes en su comodidad y funcionalidad que en el riesgo que supone adquirir un vehículo de este tipo. Por seguir con el ejemplo antes indicado: Un matrimonio joven que empieza a tener hijos buscará antes la seguridad y comodidad de un Honda crv (puede comprobar su prestaciones visitando su web), de motor diésel antes que meterse en el gasto que supone un vehículo eléctrico, más caro y menos implantado aún en el mercado.

El momento del coche eléctrico llegará. Pero no es éste.

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A la hora de fabricar el nuevo C-Elysée, sobre todo en cuanto a nivel de mecánica se refiere, ha influido mucho el objetivo de promocionarse en los mercados emergentes. El sistema de suspensiones es el mismo que el que contiene el C3 (detrás, rueda tirada con elemento torsional, y delante, de clase McPherson). Pero contiene detalles adicionales más destacables. Con el fin de protegerlo al circular en tramos inundados o por carreteras, la admisión de aire ha sido ubicada más arriba. Se ha elevado también la altura entre el chasis y el suelo. Estos detalles demuestran que está más preparado para conducir por terrenos escabrosos que por carretera firme y lisa. Aunque no es habitual, no por ello es precisamente malo.

Una vez este coche está en movimiento, se puede comprobar cómo el primer objetivo de las suspensiones es el confort durante el viaje. Para ello, es capaz de absorber irregularidades  con gran facilidad. Por ejemplo, a la hora de pasar por unos badenes, las suspensiones logran mantener la trayectoria como si pasara por unas juntas de dilatación de un puente. El lado negativo viene en las curvas, donde los movimientos de caja son bastante amplios. Pese a ello, el coche rinde un buen guiado y logra mantener la trayectoria. Solo se echará de menos poder realizar una conducción más agresiva y divertida, ya que la dirección es demasiado asistida y no transmite prácticamente ninguna sensación de velocidad.

Quizá una de las mayores expectativas es que Citroen termine presentando una versión híbrida que permita obtener un consumo muy reducido. Al igual que otras marcas preparan ya estos modelos, este fabricante de automóviles no quiere quedarse atrás en la carrera por los coches híbridos y quiere hacerse un hueco ofreciendo sus modelos de bajo coste, como es el C-Elysée, a un precio mucho más reducido que otros de sus principales competidores.

Otro inconveniente que pudiera padecer alguno es no encontrar la posición ideal de conducción, puesto que el volante no tiene la opción de regular la profundidad.

Citroen ha sabido dotar de comodidad y suavidad en la conducción pese a tener una suspensión con muelles firmes, con el objetivo de poder aguantar gran cantidad de peso. El C-Elysée puede presumir de comodidad, asistencia y suavidad en su amortiguación, dirección, al manejar el cambio y en su dirección.

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Si estáis con interés de comprar coches de lujos generalmente en internet podréis encontrar infinidades de opciones interesantes para tener en cuenta, ya que muchas veces permiten ofertas impensadas para este tipo de coches.

Los coches de lujos que Autotrade presenta son amplios con una gran gama, de alta calidad, permitiendo en su sitio web conocer mayor información y demás opciones que vale la pena acceder antes de adquirir de ellos.

Aquí destacaremos algunas alternativas que el sitio presenta para que tengáis en cuenta en el momento de la compra.

Primeramente los destacados son la novedad a considerar, están para que podréis saber los modelos de carros disponibles, entre ellos el Mercedes 280 SL Pagoda, Rolls-Royce Phanton, y entre otros. Los que nombramos aquí contienen infinidades de características que el sitio los informa para conocerlos de forma excepcional.

Además podéis conocer cuales están en stock o aquellos coches de lujos que fueron muy considerados en años anteriores y son muy difícil de conseguir.

Los precios de los coches están disponibles para que sepáis, pero la transacción y otras posibilidades, las podéis realizar yendo a la tienda física del lugar.

Sepan que encontrareis no solo coches de lujos nuevos, sino también aquellos que son reconocidos comúnmente de segunda mano, tienen un valor menor y están en condiciones y cuidados de excelencia, en esta opción encontrareis Mercedes, Porche, Ferrari y entre otros. Una alternativa a tener en cuenta que es mayormente accesible.

Por último recordamos que mediante el sitio web tenéis la posibilidad de obtener información importante de forma rápida y sencilla con solo rellenar un formulario.

No dudéis esta posibilidad de poder obtener excelentes resultados de compras.

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