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De alguna forma viene siendo un clásico ya que siempre se ha realizado sobre plataforma A6, y al mismo tiempo a continuado siempre con las mismas pautas, no obstante, no cabe duda que ahora su estilo está mucho más trabajado, en el que podemos destacar su imponente rejilla y los protectores laterales que se extienden por todo el vehículo.

En un principio llegará este verano y de momento sólo se comercializará con un propulsor de gasolina, en esta ocasión será el nuevo dos litros TFSI capaz de desarrollar una potencia de 211 CV, y en diesel dispondrá de dos motores, un dos litros de 170 CV de potencia y el flamante V6 de tres litros que desarrolla una potencia de 240 CV.

Las cajas de cambios asociadas a estos motores serán manuales de seis velocidades o la nueva generación de cajas S-Tronic de doble embrague para las mecánicas longitudinales. A lo que su electrónica se refiere, en esta ocasión se unirán dos nuevos controles como el ORD que detecta en todo momento cuando se circula fuera del asfalto, de ser así ajusta entonces el funcionamiento del ESP, e incluso el control de la dureza de las suspensiones y de la personalidad de la dirección en función de nuestra forma de conducir. También ajusta la velocidad o incluso otros parametros que están controlados por el gestor MMI. Es sin duda toda una nueva declaración de intenciones y de lujo con nuevas tecnologías al servicio de toda la familia.

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