Como ya sabeis la versión más deportiva del Audi A5 pasará a denominarse RS, y nos consta que contará con una carrocería ensanchada unos tres centímetros debido a que empleará unas vías más anchas, por si alguien no lo sabe es la distancia entre las ruedas de un mismo eje.
Al mismo tiempo, su carrocería también a sido rebajada otro centímetro con la finalidad de mejorar aún más la estabilidad. Dispondrá de tomas de aire frontales sobredimensionadas y un nuevo alerón trasero activo, el cual modifica su posición para mejorar el comportamiento del coche cuando circula rápido.
Estará dispone en carrocerías coupé y cabrio, y compartirá una bonita lucha en su segmento con modelos como el BMW M3 e incluso con el flamante Mercedes CLK 63 AMG.
Hablando de su motorización, debajo de su capó albergará un propulsor 3.0 V6 sobrealimentado capaz de desarrollar 450 CV de potencia asociado a un cambio manual de seis velocidades, y en opción el cambio S-Tronic de siete velocidades. Ha sido dotado con tracción total y suspensión regulable.
Con toda esa mecánica consigue acelerar de 0 a 100 Km/h en tan sólo 4,5 segundos, y su velocidad máxima está limitada a 250 Km/h, aunque según nos han confirmado se puede quitar el límite de velocidad máximo y de esta manera llega hasta los 280 Km/h, pero para esta operación hay que aflojar un poco el bolsillo ya que cuesta 2.000 euros.
Todo está previsto para que salga a la venta en 2010 y su precio aunque todavía no se ha desvelado oficialmente puede arrancar a partir de los 80.000 euros.
No os perdais el video donde podreis ver las pruebas que realiza en el circuíto de Nurburgring
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