Para esta ocasión la firma ha querido dotar al nuevo Delta de unos motores y una mecánica que sin duda destilan elegancia. Ya se sabe que los propulsores serán todos turbo, ya sean gasolina o diésel, y ofrecerán potencias desde los 120 a los 200 CV.
Además, en todos los casos irán asociados a un cambio de seis marchas que, según modelo, será manual, robotizado o automático. Una mecánica pensada para ofrecer el máximo confort de conducción y seguridad, con dispositivos como el nuevo sistema de control de estabilidad evolucionado (ESC) y la suspensión SDC, con control electrónico de la suavidad, complementan las prestaciones.
Hablando de su interior, el Delta es silencioso y luminoso, con materiales de gran calidad, como el salpicadero fonoabsorbente, que favorece la silenciosidad de marcha. La extensa superficie acristalada de los laterales y el techo solar garantizan la luminosidad del habitáculo.
También podemos encontrar elementos tecnológicos pensados para facilitar la conducción, como la radio Hi-fi Bose con lector CD y MP3 con mandos en el volante, o el novedoso sistema de navegación vía satélite diseñado por Magneti Marelli.
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