En esta ocasión estamos delante de uno de los combustibles alternativos más limpios que existe a dia de hoy. Estamos hablando del el gas licuado del petroleo denominado también LPG y que se obtiene como producto derivado de las extracciones de petróleo y gas natural.
Por lo que podemos saber, este nuevo modelo puede dejar sin argumentos a cualquiera cuando se habla de cantidades, ya que cuando se conduce con LPG emite hasta un 80% menos de CO y NOx, y el CO2 también queda reducido en un 15% menos. No obstante, ya hay quien asegura que será uno de los vehículos más limpios de Europa y está previsto que salga a la venta en primavera de 2009.
Debeis saber que este modelo ha sido expresamente diseñado para su uso con gas. De hecho su motor bivalente gasolina-gas se ha diseñado especialmente para funcionar con este último, lo que le hace de alguna forma más curioso y robusto al mismo tiempo, su 1.6 litros de cuatro cilindros le proporciona una potencia de 100 CV y su consumo se sitúa en 9,2 litros de LPG a cada 100 Km. Si tenemos en cuenta la media de precios funcionando con gasolina saldría casi un euro más caro cada 100 Km.
Por otro lado, el depósito de gas licuado que tiene una capacidad de 48 litros a entre 8 y 10 bar, va ubicado en el hueco de la rueda de repuesto para ahorrar espacio, y su boca de carga esta situada al lado de la del tanque de gasolina que tiene una capacidad de 55 litros, pensado según la propia firma para una mayor comodidad. Por último y según algunos datos que hemos podido conseguir, se dice que su autonomía total llega seguramente a los 1.100 Km.
