Por lo que podemos ver, está claro que será sin duda un serio rival para el impresionante Mercedes CLS, por esa misma razón hemos querido darle de alguna forma la denominación de el CLS de Audi. Ya podemos decir también que el A7 estará realizado sobre la plataforma del futuro A6, y que sus medidas se sitúan en torno a los 4,9 metros de longitud, también será dotado de serie con suspensión neumática.
Por otro lado, la firma hace un especial incapié en querer volcar toda su sabiduría en cuanto a tecnología se refiere por lo que se espera ver en este modelo la siguiente generación de sistema MMI de control y una extraordinaria gama de motores de motores con una calidad todavía más mejorada respecto a los modelos más recientes.
Según palabras de la propia firma, en un principio se plantean lanzar seis motorizaciones para el A7, estamos hablando de tres diesel; un 3.0 de 233 CV, un V8 4.2 TDI de 326 CV y quizás el 6.0 V12 TDI de 500 CV de potencia. En cuanto a gasolina, la gama no se quedará atrás con propulsores de inyección directa, estamos hablando de los V6 2.8 FSI, 3.0 TFSI y del V8 4.0 TFSI, sin duda un magnífico arsenal mecánico.
En cuanto a equipamiento se refiere, sabemos que de serie llevará un cambio manual de seis velocidades aunque también estarán disponibles, según el motor, el cambio automático de doble embrague con siete velocidades y un nuevo cambio automático tradicional también de siete velocidades.
Como ya era de esperar, este modelo dispondrá de tracción delantera de serie aunque se ofrecerá opcionalmente un nuevo sistema de tracción parece que similar al estrenado por el Honda Legend, el Super Handling All-Wheel Drive. Según algunos rumores, ya hay quien asegura que este lujoso tendrá sus versiones de altas prestaciones y que serán bautizadas como S7 y RS7, y que para este último se rumorea que montará un motor V10 con una potencia de 600 CV.